{"id":83148,"date":"2026-02-18T10:25:51","date_gmt":"2026-02-18T15:25:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.canamenterprises.com\/2026\/02\/por-que-elegir-canam-para-proyectos-de-infraestructuras-eb-5-experiencia-que-precede-a-la-categoria\/"},"modified":"2026-10-21T17:28:01","modified_gmt":"2026-10-21T21:28:01","slug":"por-que-elegir-canam-para-proyectos-de-infraestructuras-eb-5-experiencia-que-precede-a-la-categoria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.canamenterprises.com\/es\/2026\/02\/por-que-elegir-canam-para-proyectos-de-infraestructuras-eb-5-experiencia-que-precede-a-la-categoria\/","title":{"rendered":"Por qu\u00e9 elegir CanAm para proyectos de infraestructuras EB-5: Experiencia que precede a la categor\u00eda"},"content":{"rendered":"<p>La <a href=\"https:\/\/www.uscis.gov\/archive\/eb-5-questions-and-answers-eb-5-reform-and-integrity-act-of-2022-updated-april-2022\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Ley de Reforma e Integridad del EB-5 de 2022 (RIA)<\/a> cre\u00f3 la categor\u00eda de proyectos de infraestructuras, que ofrece a los inversores acceso a reservas de visados espec\u00edficas. Pero la experiencia de CanAm en infraestructuras no empez\u00f3 en 2022. <\/p>\n<p>Mientras que algunos centros regionales (entidades designadas por el USCIS que patrocinan proyectos EB-5) est\u00e1n comercializando su &#8220;primer&#8221; proyecto de infraestructuras, CanAm lleva d\u00e9cadas ejecutando proyectos de beneficio p\u00fablico en colaboraci\u00f3n con el gobierno. No est\u00e1bamos aprendiendo infraestructuras cuando se aprob\u00f3 la RIA. Ya lo est\u00e1bamos haciendo.  <\/p>\n<h2><strong>Referencia r\u00e1pida: T\u00e9rminos clave del EB-5<\/strong><\/h2>\n<p><strong>Centro Regional:<\/strong> Una entidad designada por el USCIS autorizada a patrocinar proyectos EB-5<\/p>\n<p><strong>RIA:<\/strong> Ley de Reforma e Integridad del EB-5 de 2022, que cre\u00f3 la categor\u00eda de proyectos de infraestructuras<\/p>\n<p><strong>Entidad creadora de empleo:<\/strong> La organizaci\u00f3n legalmente responsable de crear los puestos de trabajo requeridos para la cualificaci\u00f3n EB-5<\/p>\n<p><strong>Obras p\u00fablicas:<\/strong> proyectos que benefician a la comunidad, como infraestructuras de transporte, recuperaci\u00f3n medioambiental o instalaciones p\u00fablicas<\/p>\n<p><strong>Entidad gubernamental:<\/strong> Organismo gubernamental (municipio, autoridad de desarrollo, agencia de poderes conjuntos) que administra un proyecto de infraestructura.<\/p>\n<h2>La experiencia de CanAm en infraestructuras: Antes de que la RIA lo hiciera oficial<\/h2>\n<p>Hay una diferencia fundamental entre los centros regionales que patrocinan su primer proyecto de infraestructuras en 2024 y los que llevan d\u00e9cadas colaborando con entidades gubernamentales en proyectos de beneficio p\u00fablico.<\/p>\n<p>CanAm pertenece a esta \u00faltima categor\u00eda. La RIA no cre\u00f3 una nueva capacidad para nosotros; simplemente formaliz\u00f3 lo que ya ven\u00edamos haciendo. <\/p>\n<h3><strong>Astillero Naval de Filadelfia: Plan para la colaboraci\u00f3n gubernamental<\/strong><\/h3>\n<p>El primer proyecto EB-5 de CanAm en 2003 puso en marcha la transformaci\u00f3n moderna <a href=\"https:\/\/www.canamenterprises.com\/es\/2025\/11\/25-anos-de-transformacion-como-el-astillero-naval-se-convirtio-en-un-simbolo-de-vision-y-asociacion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">del Navy Yard de Filadelfia<\/a>, asoci\u00e1ndose con la <a href=\"https:\/\/pidcphila.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">Corporaci\u00f3n de Desarrollo Industrial de Filadelfia (PIDC<\/a>), el brazo p\u00fablico-privado de desarrollo econ\u00f3mico de la ciudad.<\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.canamenterprises.com\/es\/past-project\/astillero-naval-de-filadelfia-i\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Astillero Naval<\/a> requer\u00eda la asociaci\u00f3n de entidades gubernamentales (PIDC), la coordinaci\u00f3n de m\u00faltiples organismos y un beneficio p\u00fablico centrado en la creaci\u00f3n de empleo y la revitalizaci\u00f3n econ\u00f3mica. Hasta la fecha, el Centro Regional CanAm PIDC ha financiado 715 millones de d\u00f3lares de capital EB-5 para m\u00e1s de 30 proyectos de Filadelfia, creando m\u00e1s de 20.000 puestos de trabajo. <\/p>\n<p>Si se evaluaran seg\u00fan los criterios actuales de la RIA, los proyectos del Astillero Naval cumplir\u00edan claramente los requisitos: administraci\u00f3n de entidades gubernamentales, enfoque de obras p\u00fablicas e inversi\u00f3n de capital en mejoras de infraestructuras.<\/p>\n<h3 class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\"><strong>Ampliaci\u00f3n del Centro de Convenciones de Pensilvania: Capital EB-5 cuando contaba<\/strong><\/h3>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">En 2008, la ampliaci\u00f3n prevista del <a href=\"https:\/\/www.canamenterprises.com\/es\/past-project\/pennsylvania-convention-center\/\">Centro de Convenciones de Pensilvania<\/a>, la mayor iniciativa de desarrollo econ\u00f3mico de la historia de la Commonwealth, se paraliz\u00f3 cuando la crisis financiera cort\u00f3 la financiaci\u00f3n convencional. CanAm recaud\u00f3 122 millones de d\u00f3lares de capital EB-5 a trav\u00e9s del Centro Regional PIDC, asoci\u00e1ndose con las partes interesadas del sector p\u00fablico para salvar la brecha y mantener el proyecto en marcha. <\/p>\n<p class=\"font-claude-response-body break-words whitespace-normal leading-[1.7]\">La ampliaci\u00f3n requiri\u00f3 la asociaci\u00f3n de entidades gubernamentales, la coordinaci\u00f3n de varios organismos y un claro mandato de beneficio p\u00fablico. La instalaci\u00f3n terminada atrajo a visitantes de todo el pa\u00eds y del mundo, estimul\u00f3 el crecimiento de los hoteles, restaurantes y turismo de los alrededores, y mantuvo miles de puestos de trabajo en toda la regi\u00f3n. El gobernador Ed Rendell reconoci\u00f3 posteriormente que sin el programa EB-5 y la participaci\u00f3n de CanAm, la ampliaci\u00f3n no se habr\u00eda completado.  <\/p>\n<h3>Clave SEPTA: Experiencia en infraestructuras en acci\u00f3n<\/h3>\n<p>En 2016, CanAm concedi\u00f3 un pr\u00e9stamo EB-5 de 175 millones de d\u00f3lares a la <a href=\"https:\/\/www.canamenterprises.com\/es\/2019\/07\/canam-enterprises-alcanza-un-nuevo-hito-lider-en-el-sector-1-25-mil-millones-de-dolares-en-proyectos-eb-5-ya-reembolsados\/\">Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania<\/a> (SEPTA) a trav\u00e9s del Centro Regional PIDC, financiando la Llave SEPTA, una importante iniciativa para modernizar la infraestructura de cobro de tarifas y expedici\u00f3n de billetes que presta servicio a casi cuatro millones de usuarios en Filadelfia y los condados circundantes.<\/p>\n<p>Al igual que el Astillero Naval, el proyecto requiri\u00f3 una profunda colaboraci\u00f3n gubernamental, la coordinaci\u00f3n de varios organismos y un claro mandato de beneficio p\u00fablico. El pr\u00e9stamo se reembols\u00f3 \u00edntegramente en julio de 2019, se cumplieron todos los requisitos de creaci\u00f3n de empleo y la mayor\u00eda de los inversores ya hab\u00edan recibido sus tarjetas verdes incondicionales cuando se complet\u00f3 el reembolso. <\/p>\n<p>Si se evaluara seg\u00fan los criterios actuales de la EIR, SEPTA Key ser\u00eda un proyecto de infraestructuras de manual: administraci\u00f3n de entidades gubernamentales, enfoque de obras p\u00fablicas e inversi\u00f3n de capital en infraestructuras de tr\u00e1nsito cr\u00edticas.<\/p>\n<h2>Las habilidades que separan a los Centros Regionales de Infraestructuras experimentados<\/h2>\n<p>Los proyectos de infraestructuras requieren capacidades especializadas que no pueden desarrollarse de la noche a la ma\u00f1ana.<\/p>\n<p><strong>Gesti\u00f3n de las Relaciones con la Administraci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p>Trabajar con entidades gubernamentales difiere fundamentalmente de los promotores privados. Requiere comprender los plazos del gobierno, generar confianza con los socios del sector p\u00fablico, navegar por los requisitos de transparencia y equilibrar el beneficio p\u00fablico con la rentabilidad del inversor. La asociaci\u00f3n de 20 a\u00f1os de CanAm con PIDC demuestra las relaciones a largo plazo que permiten el \u00e9xito de las infraestructuras.  <\/p>\n<p><strong>Navegaci\u00f3n normativa y coordinaci\u00f3n de m\u00faltiples partes interesadas<\/strong><\/p>\n<p>Los proyectos de infraestructuras implican la coordinaci\u00f3n con m\u00faltiples organismos: organismos reguladores del medio ambiente, autoridades de planificaci\u00f3n, corporaciones de desarrollo econ\u00f3mico y agencias de supervisi\u00f3n. Gestionar estas relaciones al tiempo que se mantienen los proyectos en marcha requiere una experiencia que los patrocinadores noveles no tienen. <\/p>\n<p><strong>Selecci\u00f3n conservadora de proyectos<\/strong><\/p>\n<p>Como explica <a href=\"https:\/\/www.canamenterprises.com\/es\/team-member\/walter-s-gindin\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Walter Gindin<\/a>, Consejero General de CanAm: <em>&#8220;Somos muy cuidadosos a la hora de seleccionar los proyectos y, francamente, pasamos de proyectos que no se ajustaban plenamente a la definici\u00f3n o estaban en el l\u00edmite. No quer\u00edamos ser el caso de prueba&#8221;.<\/em><\/p>\n<p>A diferencia de las categor\u00edas rurales o de alto desempleo, con criterios geogr\u00e1ficos claros, las infraestructuras requieren un an\u00e1lisis cuidadoso. CanAm s\u00f3lo selecciona proyectos que &#8220;cumplen la definici\u00f3n de forma muy clara y n\u00edtida&#8221;, protegiendo a los inversores al garantizar desde el principio el cumplimiento de los requisitos del USCIS. <\/p>\n<p><strong>Por qu\u00e9 es importante:<\/strong> Los patrocinadores de infraestructuras primerizos est\u00e1n aprendiendo habilidades cr\u00edticas sobre el capital inversor. CanAm las perfeccion\u00f3 durante d\u00e9cadas. <\/p>\n<h2>El historial de CanAm: Los n\u00fameros lo dicen todo<\/h2>\n<p><strong>Los n\u00fameros que importan<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>75+ proyectos<\/li>\n<li>100% de aprobaciones I-956F post-RIA<\/li>\n<li>M\u00e1s de 35 a\u00f1os de experiencia en fondos de inversi\u00f3n vinculados a la inmigraci\u00f3n<\/li>\n<li>M\u00e1s de 6.000 familias atendidas<\/li>\n<li>M\u00e1s de 3.900 millones de d\u00f3lares recaudados en capital EB-5<\/li>\n<li>M\u00e1s de 2.500 millones de d\u00f3lares reembolsados a los inversores<\/li>\n<li>Asociaciones gubernamentales durante d\u00e9cadas<\/li>\n<li>Proyectos de tipo infraestructura antes de que la RIA formalizara la categor\u00eda<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Qu\u00e9 significan estas cifras<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>M\u00e1s de 75 proyectos<\/strong> representan una amplia experiencia: \u00c9xito probado y repetible en diversos tipos de proyectos y condiciones de mercado.<\/li>\n<li><strong>100% de aprobaci\u00f3n desde que<\/strong> la RIA demuestra la comprensi\u00f3n de los requisitos posteriores a la reforma y el aumento de las normas de cumplimiento.<\/li>\n<li><strong>Los 2.500 millones de d\u00f3lares reembolsados<\/strong> reflejan la finalizaci\u00f3n satisfactoria del proyecto y la devoluci\u00f3n del capital, no s\u00f3lo la aprobaci\u00f3n, sino los resultados reales.<\/li>\n<li><strong>6.000 familias<\/strong> demuestran la escala, separando los centros regionales establecidos de los reci\u00e9n llegados.<\/li>\n<\/ul>\n<h2><strong>Cinco preguntas para elegir un centro regional<\/strong><\/h2>\n<p>La evaluaci\u00f3n de los centros regionales de infraestructuras requiere ir m\u00e1s all\u00e1 de las afirmaciones de marketing y tener en cuenta la experiencia sustantiva. He aqu\u00ed las preguntas fundamentales que todo inversor debe plantearse: <\/p>\n<p><strong>1. \u00bfCu\u00e1l es su experiencia en infraestructuras antes de la ERIC?<br \/>\nPregunta:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00bfSe han asociado con entidades gubernamentales antes del RIA 2022?<\/li>\n<li>\u00bfHan realizado proyectos administrados por el gobierno en su historia?<\/li>\n<li>\u00bfO es su primer intento de infraestructura?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Por qu\u00e9 es importante:<\/strong> La experiencia en infraestructuras previa a la RIA demuestra que un centro regional lleva a\u00f1os ejecutando con \u00e9xito proyectos de beneficio p\u00fablico en colaboraci\u00f3n con el gobierno, y no pivotando para perseguir una nueva categor\u00eda de visado.<\/p>\n<p><strong>2. \u00bfCu\u00e1l es la magnitud de su trayectoria?<br \/>\n<\/strong><strong>Pregunta:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00bfCu\u00e1ntos proyectos en total han presentado al USCIS?<\/li>\n<li>\u00bfEn qu\u00e9 se basa realmente su tasa de aprobaci\u00f3n: en un proyecto o en docenas?<\/li>\n<li>\u00bfCu\u00e1ntos proyectos han completado y reembolsado con \u00e9xito?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Por qu\u00e9 es importante:<\/strong> Un porcentaje de aprobaci\u00f3n perfecto basado en un solo proyecto cuenta una historia muy diferente que el mismo porcentaje mantenido en docenas de proyectos a lo largo de casi 30 a\u00f1os.<\/p>\n<p><strong>3. \u00bfC\u00f3mo enfocan la selecci\u00f3n de proyectos?<br \/>\n<\/strong><strong>Pregunta:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00bfPersiguen todas las oportunidades o mantienen unos est\u00e1ndares rigurosos?<\/li>\n<li>\u00bfEst\u00e1n dispuestos a dejar pasar proyectos dudosos para proteger a los inversores?<\/li>\n<li>\u00bfQu\u00e9 implica su proceso de diligencia debida?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Por qu\u00e9 es importante:<\/strong> La selecci\u00f3n conservadora de proyectos protege los intereses de los inversores. Los centros regionales dispuestos a patrocinar cualquier proyecto para obtener capital ponen en peligro a los inversores. <\/p>\n<p><strong>4. \u00bfQu\u00e9 relaciones gubernamentales tienen?<br \/>\n<\/strong><strong>Pregunta:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00bfPueden demostrar asociaciones establecidas a largo plazo con entidades gubernamentales?<\/li>\n<li>\u00bfTienen experiencia navegando por los requisitos del sector p\u00fablico?<\/li>\n<li>\u00bfHan coordinado con \u00e9xito las aprobaciones reglamentarias de m\u00faltiples organismos?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Por qu\u00e9 es importante:<\/strong> Las asociaciones gubernamentales no se construyen de la noche a la ma\u00f1ana. Las relaciones establecidas indican experiencia y credibilidad ante los socios del sector p\u00fablico. <\/p>\n<p><strong>5. \u00bfQu\u00e9 experiencia aporta su equipo?<br \/>\n<\/strong><strong>Pregunta:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u00bfTienen un asesor jur\u00eddico interno?<\/li>\n<li>\u00bfCu\u00e1ntos a\u00f1os de experiencia combinada en EB-5 tiene su equipo?<\/li>\n<li>\u00bfHan navegado por los entornos normativos anteriores y posteriores a la RIA?<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Por qu\u00e9 es importante:<\/strong> Los proyectos de infraestructuras son complejos. Requieren equipos experimentados que comprendan tanto la normativa EB-5 como la din\u00e1mica de las asociaciones gubernamentales. <\/p>\n<h2>Elige Experiencia. Elige Experiencia en Infraestructuras. Elige CanAm.  <\/h2>\n<p>Puede que la categor\u00eda de proyectos de infraestructuras sea nueva, pero la experiencia de CanAm en infraestructuras no lo es.<\/p>\n<p>Con asociaciones gubernamentales desde hace d\u00e9cadas, m\u00e1s de 75 proyectos en diversas industrias y ubicaciones, y un historial demostrado de protecci\u00f3n de los intereses de los inversores mediante una selecci\u00f3n conservadora de los proyectos, CanAm ofrece una experiencia en infraestructuras anterior a la propia categor\u00eda.<\/p>\n<p>\u00bfLa diferencia? Otros centros regionales est\u00e1n <em>aprendiendo<\/em> proyectos de infraestructura; CanAm lleva d\u00e9cadas <em>ejecut\u00e1ndolos<\/em>. <\/p>\n<p>Nuestra colaboraci\u00f3n con PIDC en la transformaci\u00f3n del Astillero Naval de Filadelfia comenz\u00f3 en 2003. Desde entonces, CanAm ha trabajado con \u00e9xito con entidades gubernamentales, ha sorteado complejos entornos normativos y ha obtenido resultados tanto para las comunidades como para los inversores. <\/p>\n<p>Cuando tu viaje de inmigraci\u00f3n y tu futuro econ\u00f3mico est\u00e1n en juego, elige un centro regional con experiencia demostrada en infraestructuras, no uno que lo intente por primera vez.<\/p>\n<h2>\u00bfQuieres saber m\u00e1s?<\/h2>\n<p><strong>Ponte en contacto con CanAm Investor Services<\/strong> para hablar de c\u00f3mo la experiencia de CanAm en proyectos de infraestructuras y las oportunidades actuales pueden apoyar tus objetivos de inmigraci\u00f3n e inversi\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Tel\u00e9fono:<\/strong> 646-825-8710<br \/>\n<strong>Correo electr\u00f3nico:<\/strong> <a href=\"mailto:info@canamenterprises.com\">info@canamenterprises.com<\/a><br \/>\n<strong>Web:<\/strong> www.canamenterprises.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Ley de Reforma e Integridad del EB-5 de 2022 (RIA) cre\u00f3 la categor\u00eda de proyectos de infraestructuras, que ofrece a los inversores acceso a reservas de visados espec\u00edficas. 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